Načo slúži blow off ventil?

Blow off, alebo pop off ventily sa používajú na tzv. vyprázdňovanie, resp. odfukovanie ventilmi, ktoré sa používajú u takmer všetkých preplňovaných turbomotorov. Doteraz známa „turbo-diera“ patrí dnes už minulosti vďaka namontovaniu „Pop-Off“ ventilu.

Medzi najväčších výrobcov blow- off ventilov partí anglická firma Forge, ktorá si vydobila popredné miesto na automobilovom trhu svojimi kvalitnými produktami.

Táto diera vzniká náhlym uzavretím škrtiacej klapky pri radení. Turbína sa pritom otáča ďalej a medzi ňou a škrtiacou klapkou vzniká pretlak. Tento pretlak potom pri každom radení rázom zníži otáčky turbodúchadla. Po zapnutí spojky sa musí turbo dostať najskôr naspäť do otáčok a v tej chvíli nie je ihneď k dispozícii plný, teda ovládací (plniaci) tlak. V priebehu výkonovej krivky preto vzniká krátkodobý prepad, tzv. "turbo-diera".

Keď sa však sériovo dodávaný odfukový ventil nahradí ventilom „Pop-Off“, odfukuje sa pretlak vznikajúci v priebehu radenia. Lopatkám turba potom nič nebráni udržať si otáčky a po preradení je ihneď k dispozícii potrebný plniaci tlak. Okrem toho vzniká dobre počuteľný syčavý zvuk, dobre známy pri súťažných vozidlách, pôvodcom ktorého je tlak odfukovaný cez membránu ventilu.

Pre ešte lepšiu akustiku majú tieto ventily preto aj odnímateľnú ozvučnicu. Membrána „Pop-Off“ ventilu je ovládaná podtlakom medzi škrtiacou klapkou a spaľovacím priestorom, ktorý vzniká pri radení a pracuje aj pri vysokom plniacom tlaku precízne a neopotrebúva sa. Dokonca aj v prípade moderných vozidiel, ktoré sú podobným odfukovacím ventilom vystrojené sériovo, je možné získať pozorovateľné zlepšenie akcelerácie.

Pretlak nielen znižuje otáčky turbodúchadla, ale zároveň znižuje životnosť ložisiek a tesnenia turba. Mnohí používatelia sa potom divia nad množstvom oleja v nasávacom trakte a chladiči stlačeného vzduchu. Hlavnú rolu pri tom má zrýchľovanie a pribrzďovanie otáčok turba, predovšetkým pri malých turbodúchadlách, alebo pri vyššom plniacom tlaku.